Auto koostuu monista osista, runko on auton pääosa ja runko sisältää monia muita osia, joten mitkä ovat auton rungon osat, tässä on ilme.
Mitkä ovat auton alustan osat
Auton alustarvikkeet jaetaan:
1, voimansiirtojärjestelmä: kytkin, voimansiirto, päävähennysventtiili, puoliakseli, vetoakseli, voimansiirtoakseli.
2, ajojärjestelmä: runko, tasapainotanko, akseli, pyörä, valan palkki, iskunvaimennin, puomi, varsi, kolme katalyyttistä.
3. Ohjausjärjestelmä: ohjausakseli ja ohjauspalkki.
4, jarrujärjestelmä: jarrulevy, jarrupumppu, jarrupala.
Auton rungon eri osien rakentaminen
1. Vaihteisto
(1) kytkin: sen tarkoituksena on varmistaa auton sujuva käynnistys, sujuva vaihtaminen, estää ylikuormitus voimansiirtoprosessissa ja estää vääntövärinää.
(2) voimansiirto: käytetään moottorin nopeuden ja pyörän käyntinopeuden yhteensovittamiseen siten, että moottorin suorituskyky vapautuu parhaalla mahdollisella tavalla.
(3) päävähennysventtiili: se on osa, joka vähentää nopeutta ja lisää vääntömomenttia voimansiirtoprosessissa. Laske sen siirtonopeutta hitaamman lähtömomentin saamiseksi suuremman käyttövoiman saamiseksi.
(4) puoliakseli: on myös vetoakseli, voimansiirtoakselin voimansiirto.
(5) nivel: se on ajoneuvon ohjauksen ohjauslaite, joka on vektorin voimansiirtolaite.
Auton rungon osien esittely mukaan lukien autojen alustarvikkeet
Johdanto siihen, mitä auton alustan osat sisältävät (valokuvat: kuvagalleria)
(6) voimansiirtoakseli: asennetaan voimansiirron ja taka-akselin väliin, on vääntömomentin ja pyörivän voiman siirto taka-akselille.
2. Ajojärjestelmä:
(1) runko: se on runko, jota käytetään rungon lisävarusteiden kuljettamiseen, ja myös suojakehys kestämään ulkoista painetta.
(2) tasapainopalkki: sitä käytetään parantamaan auton ohjaustehoa etenkin kääntyessä.
(3) akseli: sitä käytetään kehyksen ja pyörien tuoman voiman siirtämiseen kaikkiin suuntiin.
(4) pyörät: kuorma ja rulla ovat hänen lopullinen valinta.
(5) harkot: käytetään moottorin ja vaihdelaatikon kuljettamiseen, mutta myös korin lujuuden lisäämiseen.
(6) iskunvaimennin: sen tehtävänä on vähentää rungon ja rungon värähtelyä, tehdä ajoneuvosta sileä, turvallinen ja mukava ajaa.
(7), piikaritorvi: linkki ohjauksen rooliin, linkki on iskunvaimennus ja alavarsi.
(8) käsivarsi: kiinteä lenkki, jota käytetään kehyksen ja lampaan sarven väliseen yhdykseen.
(9) kolmiosainen katalyysi: se on kanava pakokaasun poistamiseksi. Muunna se vaarattomiksi hiilidioksidin, veden ja typen katalysaattoreiksi.
3. Ohjausjärjestelmä:
(1) ohjausakseli: lisää ohjauspyörän tuottamaa kiertovoimaa voimansiirtosuunnan muuttamiseksi sujuvasti.
(2) ohjauspalkki: koordinoi ohjausakselin kanssa vastaavan ohjaustyön suorittamiseksi.
4. Jarrujärjestelmä
(1) jarrulevy: vaikuttaa jarrupalaan samaan aikaan saadakseen ajoneuvon jarruksi, jolloin saadaan vain kitkapinta.
(2) jarrupumppu: anna voiman jarrupalan työntämiseksi siten, että jarrulevyn kitkajarrutoiminto antaa jarruun rohkeutta.
(3) jarrupala: kitka jarrulevyn kanssa jarrutustehon saavuttamiseksi.
Edellä on esitelty auton alustan osia, mukaan lukien mitä, alla on katsaus auton alustan vahvistamiseen mitä.
Mitkä ovat rungon jäykisteet
1. Etupyörän alaosan kääntyvän varren tasapainotanko (alkuperäisen auton tarvittavia lisävarusteita kutsutaan myös eteenpäin kääntyväksi sauvaksi), joka on suunniteltu ja asennettu erilliseen yhteyteen etuakselin ja etupyörän välille. Päätoiminto on ohjata etupyörän sisäistä ja ulkoista kallistusta, katso pieni kallistus.
2. Suuntainen etusäteen tasapainotanko (alkuperäisen ajoneuvon tärkeät osat) on suunniteltu ja asennettu etupyörän alavarteen molemmilta puolilta ohjattavan suuntaisen etupyörän yleisen symmetrian hallitsemiseksi. Päätehtävänä on olla vastuussa etupyörän kaltevuuskulmasta ja ylläpitää suuntapyörän seurantakykyä.
3, etujousitustornin tasapainotanko (Hong Kong ja Macao, yleisesti tunnettu nimellä: yläosa, lisävarusteet), suunnittelu ja asennus ripustustornin sijaintiin, pääasiallinen vaikutus on parantaa etuhyttiä ja korin jäykkyyttä, kompensoida keskipakoisvaakasuuntaista vääntöä, joka johtuu rungon muodonmuutos (vakava, kun repeytynyt muodonmuutos voi aiheuttaa tornin), parantaa ajoneuvon kääntymiskykyä, parantaa kääntymisnopeutta, vähentää keskipakoisvoiman ja rungon kulman alaista runkoa.
Kuviossa 4, ennen palkin tasapainotangon päätä (tunnetaan yleisesti nimellä: etuosa, lisävarusteet), joka on asennettu etuakselin muotoiluun ja etukehyksen rungon liitososiin, pääasiallinen vaikutus on entisten alapalkkien (etuakselin) ja liitoksen lujuuden runko, vähentää etuakselin aiheuttamia keskipakoisvoimia ja siirtymän muodonmuutoskappaleen vääristymiä, sen päätehtävänä on parantaa samaa kääntymissuorituskykyä.
5, takapyörän iskunvaimentimen tornin ylätasapainon sauva (yleisesti tunnettu: takaosan yläpalkki, valinnainen asennus), suunniteltu ja asennettu takimmaisen iskunvaimentimen tornin yläosaan, tärkein tehtävä on parantaa autotelineen lujuutta, vähentää keskipakoisvoiman aiheuttamat poikittaiset vääristymät auton takana, vähentävät auton häntää taivutettaessa, parantavat auton taivutuskykyä.
6. Taka-akselin jousitusvahvistustanko (tunnetaan yleisesti nimellä takaosan alaosa, valinnainen osa) on suunniteltu ja asennettu kytkentäasentoon rungon taka-akselin ja rungon taakse, jonka päätehtävänä on vahvistaa taka-akselin välistä liitoslujuutta ja alusta.
7. Runko (runko), alustalla parannettu tasapainotanko (komponentti).
Kuinka alustan jäykistimet toimivat
Päivittäisessä ympäristössä ajoneuvoomme kohdistuu ulkoisia voimia tien päällä, mikä aiheuttaa korin vääristymiä. Tällä hetkellä, mitä alhaisempi auton jäykkyys, sitä suurempi korin vääristymä. Ajoneuvon rungon alhainen jäykkyys aiheuttaa myös ajoneuvon rungon vääristymiä, mikä vaikuttaa renkaan ja maan väliseen kosketukseen, mikä johtaa ajoneuvon kääntymissuorituskyvyn ja käsittelykyvyn heikkenemiseen.
Runkojäykisteiden asentamisen etuna on, että ne pitävät rungon osia yhdessä, mikä lisää jäykkyyttä ja estää vääristymiä. Tällä hetkellä ajoneuvon hallinta tunne on herkempi, vahvistaa vartalo absorboi iskun vaikutuksia maasta, parantaa mukavuutta, ajoneuvo on myös vakaampi, voi myös vähentää korin ikääntymistä, jotta löysä järki, mutta voi myös pelaamaan jousituksen roolia äärimmäisyyteen, tekemään vartalolle tehokas dispersiomomentti.
Edellä on kyse auton alustan osista, mukaan lukien mitä, auton alustan lisävarusteiden käyttöönotto, toivon auttaa sinua.
Kuinka arvioida autojen rungon epänormaalia ääntä
